Commissie Ruimte 23 September 2025

Op dinsdag 23 september vergaderde de commissie Ruimte over twee belangrijke onderwerpen: de overname van drie waterschapswegen door de gemeente Barendrecht en het vestigen van een voorkeursrecht op een perceel aan de Gebroken Meeldijk 66. Bij het eerste onderwerp maakten twee inwoners gebruik van hun inspreekrecht.

Overname waterschapswegen

Het voorstel gaat over de Noldijk, de Ziedewijdsedijk en een deel van de Achterzeedijk bij Zwingeldam. Tot nu toe vallen deze wegen onder het beheer van het Waterschap Hollandse Delta (WSHD), maar de gemeente wil dat beheer overnemen. Reden hiervoor is dat de wegen inmiddels binnen de bebouwde kom liggen en het wenselijk is dat de gemeente verantwoordelijk wordt voor verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Dat betekent dat Barendrecht aansprakelijk wordt voor onderhoud en schade, en ook zelf verkeersmaatregelen kan treffen, zoals het instellen van een 30-kilometerzone. Vanaf de winter van 2025–2026 neemt de gemeente bovendien de gladheidbestrijding over, zodat er geen verwarring meer ontstaat tussen de strooiroutes van het Waterschap en de gemeente.

Financieel gezien gaat het om een flinke opgave. Het Waterschap betaalt eenmalig €460.000 mee, maar dit bedrag is onvoldoende om de wegen op de Barendrechtse kwaliteitsstandaard te brengen. Direct moet er bijna €71.000 extra worden bijgepast. Daarnaast krijgt de gemeente structurele lasten: jaarlijks €36.200 voor onderhoud, €17.200 voor gladheidbestrijding en €22.100 voor kapitaallasten. Ook moet er €152.500 worden geïnvesteerd in nieuw strooimaterieel.

Een complicatie is dat de wegen ook dijken zijn. Het Waterschap blijft eigenaar en behoudt zeggenschap over toekomstige dijkversterkingen. Mocht de kering over tien jaar opnieuw moeten worden verstevigd, dan kan al het gemeentelijk beheer en de inrichting weer opengebroken worden. Bovendien ontvangt de gemeente de beheerdata zonder garantie dat deze volledig en actueel zijn, wat risico’s oplevert bij toekomstig onderhoud en kosten.

Namens de PvdA zijn hierbij kritische vragen gesteld. Waarom stemt de raad in met een overname terwijl de beschikbare informatie over de staat van de wegen en de ondergrond onvolledig is? Daarmee koopt de gemeente in feite een ‘blinde vlek’, met het risico dat later onverwachte en hoge kosten opduiken. Ook werd gevraagd hoe de gemeente denkt om te gaan met het risico dat toekomstige dijkversterking gemeentelijke investeringen weer ongedaan maakt, terwijl de zeggenschap daarover bij het Waterschap blijft.

Voorkeursrecht Gebroken Meeldijk 66

Het tweede onderwerp betrof het vestigen van een voorkeursrecht op het perceel Gebroken Meeldijk 66 (circa 1823 m²). Dit betekent dat de eigenaar, Blokhuis B.V., de grond eerst aan de gemeente moet aanbieden als zij tot verkoop overgaat. Zo wil de gemeente zeker stellen dat de grond beschikbaar komt voor de ontwikkeling van de Stationsstuinen, waar een park en groene zone zijn gepland.

Het college van B&W stelde het voorkeursrecht op 22 juli 2025 voorlopig vast; de gemeenteraad moet dit besluit nu definitief bekrachtigen. Het recht geldt drie jaar, tenzij de bestemming eerder in het Omgevingsplan wordt opgenomen. De eigenaar kan bezwaar maken of naar de rechter stappen.

Ook bij dit dossier stelde de PvdA vragen. Waarom kiest het college voor bekrachtiging nu de bestemming nog niet in het Omgevingsplan is vastgelegd, waardoor het voorkeursrecht kwetsbaar blijft? En wat is de feitelijke reden dat een reguliere aankoop niet haalbaar lijkt? Ligt dit aan een verschil in prijs, of is de grond daadwerkelijk aan een derde aangeboden? Zonder duidelijkheid daarover blijft onduidelijk waarom het voorkeursrecht nu noodzakelijk is.

Terugkijken

De volledige vergadering van de commissie Ruimte van 23 september is terug te kijken via: barendrecht.raadsinformatie.nl.